-
Relong Orange Peel Grab Crane
Kevirê pola celebek amûrek hilgirtina materyalê ya pir-armanc û jêhatî ye, ku bi berfirehî di kargehên mezin ên pola, hewşên portê, girtina materyalê, barkirin û barkirin, barkirin û hwd de tê bikar anîn.
Makîneya girtina pola (materyal) xwedan performansa giştî ya hêja, ewlehiya hilber, pêbawerî, teserûfa enerjiyê û karbidestiya bilind e, û dikare bi tevahî hewcedariyên xerîdaran bicîh bîne.
-
5 Ton Hîdrolîk Marine Deck Crane
Kapasîteya Bilindkirina Max 5000 Kg
Max Rakirina Moment 12.5 ton.m
Hêza pêşniyar bikin 18KW
Pergala Hîdraulîk Flow 32L/Min
Zexta Pergala Hîdraulîk 20MPa
Kapasîteya tankê ya petrolê 100L
Xwe Weight 2100Kg
Rotation Angle 360°
-
Relong Timber Crane
Vîncên darê makîneyên pirreng in.Vînç bi gelemperî li ser kamyonek têne danîn û ji bo hilberandina dar têne bikar anîn - dar li gorî celebê dar têne dabeş kirin an jî bi tevahî çokan têne hilanîn.
Wekî pispor, we daxwazên zelal ji bo vîncê we hene.Karê me ye ku em çareseriyên ku hemî hewcedariyên we bicîh bînin pêşkêşî we bikin.
-
Crane Marine Hydraulic
Bikaranîna keştiya wê û behrê û keştî û keştiyê di navbera operasyonên barkirin û barkirinê de, di karanîna prosesa giraniya amûrê bi xwe de nisbeten sivik e, û herêmek kêmtir dagir dike, alav di pêvajoya xebatê de karanîna wê ya karîgeriyê pir zêde ye, di pêvajoya xebitandinê de, xebata alavan maqûltir e û dema ku performansa aramiyê baş e xebata alavan xweştir e.
Bi gelemperî, serîlêdana berfirehtir a vîncên deryayî karanîna karûbarên veguheztina deryayî ye, nemaze ji bo xebitandina keştiyên keştiyê û karûbarên avê di nav avê de, û her weha vejandin û karûbarên din ên girîngtir, bi rastî, vînçên deryayî yên di keştiyê de. Operasyonên ji operasyonên bejahiyê hewcedariyên hişktir in, ku ji ber deryayê ne tenê veguhestina tiştan, lê di heman demê de li gorî hin performansa taybetî jî ji bo kontrolkirina keştiyê ye.
-
Crane Deryayî ya Hîdraulîk
Bi gelemperî, serîlêdana berfirehtir a vîncên deryayî karanîna karûbarên veguheztina deryayî ye, nemaze ji bo xebitandina keştiyên keştiyê û karûbarên avê di nav avê de, û her weha vejandin û karûbarên din ên girîngtir, bi rastî, vînçên deryayî yên di keştiyê de. Operasyonên ji operasyonên bejahiyê hewcedariyên hişktir in, ku ji ber deryayê ne tenê veguhestina tiştan, lê di heman demê de li gorî hin performansa taybetî jî ji bo kontrolkirina keştiyê ye.
Vîncên deryayî di rêxistina hilgirtinê de hêmanek pir girîng e, ji ber ku vînçên deryayî makîneyên avakirina pîşesaziyê ne, û hawîrdora xebitandina deryayî xiraker e, ku ji me re hewce dike ku em karekî baş ê xebata lênihêrîna vîncê bikin, nemaze lênihêrîna rêxistina hilgirtinê, lênihêrîn yekem e ku fêm dike ka rêxistina hilgirtinê çawa tê hilweşandin û sazkirin.
-
Crane Deck Marine Hydraulic
Vîça keştiyê amûr û makîneya barkirin û barkirina tiştan e ku ji hêla keştiyê ve têne peyda kirin, bi taybetî amûra boom, vînçê deştê û makîneyên din ên barkirin û barkirinê.
Du awayên barkirin û barkirina tiştan bi cîhaza boomê re hene, bi navê operasyona yek-rod û xebata du-rod.Operasyona yek-rod ev e ku meriv ji bo barkirin û daxistina tiştan çîpek bikar bîne, piştî hilkişîna tiştan gemar bike, xêzikê bikişîne da ku kelûpelên bi bom li derve bizivirin an bargiran jê derbikevin, û dûv re tiştan bixin xwarê, û dûv re boriyê bizivirînin. vegere pozîsyona bingehîn, ji ber vê yekê operasyona gerîdeyê.Her carê barkirin û dakêşandin ji bo karanîna tîrêjê tîrêjê, ew qas kêm hêz, zexmiya kedê.Operasyona du-rod bi du bom, yek li ser hêlîna bargiraniyê, ya din li derve, du çîpên bi zincîra ku di cîhek xebitandinê de hatî rast kirin.Kevirên hilkişînê yên her du bom bi heman çengê ve girêdayî ne.Tenê hewce ye ku bi rêzê du kabloyên destpêkê werbigirin û deynin, hûn dikarin tiştan ji keştiyê berbi keştiyê dakêşin, an jî dibe ku tiştan ji keştiyê berbi keştiyê bar bikin.Hêza barkirin û barkirinê ya operasyona du-rod ji ya xebata yek-rod bilindtir e, û şiyana kedê jî siviktir e.
-
Relong Marine Deck Crane
Mekanîzmaya rakirina vîncê deryayî hêmanek pir girîng e, ji ber ku vînçên deryayî makîneyên çêkirina pîşesaziyê yên derveyî ne, û hawîrdora xebitandina deryayî xiraker e, ku ji me re hewce dike ku em karekî baş a lênihêrîna vîncê bikin, nemaze lênihêrîna mekanîzmaya hilgirtinê, pêşî lênihêrîn e. fêm bikin ka mekanîzmaya hilgirtinê çawa tê hilweşandin û sazkirin.
Beriya ku dest bi jihevxistina mekanîzmaya hilgirtinê bike, hemî têl berdide, û ji kavilê hilgirtinê derxîne, veqetandina mekanîzmaya rakirinê.Belavkerê guncav li ser mekanîzmaya hilgirtinê daliqînin;xeta hîdrolîk ji mekanîzmaya hilgirtinê û motora hîdrolîk a mekanîzmaya hilgirtinê nîşan bide û jê rake.Mekanîzmaya hilgirtinê ji bingeha pêlê rake û jê rake.Nîşe: Her tamîrkirina ku hewcedariya jihevxistina mekanîzmaya hilgirtina hîdrolîk heye, divê bi guheztina gazket û moran re hevdem were kirin.
Civîna mekanîzmaya bilindkirina vîncê deryayî belavkerê guncan bikar tîne da ku mekanîzmaya hilgirtinê rake û wê li ser plakaya lêdanê bi cîh bike.Parçeyên girêdanê bikar bînin da ku mekanîzmaya hilgirtinê li ser çarçoweya lêdanê li beşa pêdivî rast bikin.Dûrbûna di navbera çarçoweya lêdanê û mekanîzmaya hilgirtinê de bi karanîna rawestgehek li xala girêdana dawîn kontrol bikin.Ger şimayên pêwîst werin zêdekirin, biçin ser rûbera lêdanê ya horizontî da ku xetên hîdrolîk bi mekanîzmaya hilgirtinê û motora hîdrolîk a bilindkirinê ve girêdin.Bala xwe bidinê ku divê her xet bi rêkûpêk bi qulika guncan ve were girêdan (nîşana berî veqetandinê).Belavkerê ji mekanîzmaya hilgirtinê derxînin û pêla têlê ji nû ve li ser mekanîzmaya hilgirtinê bixin da ku rastbûna sazkirinê û lihevkirina pêwîst rast bikin.
